我廠管道作為專業(yè)的雙球體橡膠接頭生產(chǎn)廠家，占地面積4000平米，我們有專業(yè)的生產(chǎn)車間，完善的質(zhì)檢系統(tǒng)，同時(shí)對于橡膠軟接頭有著豐富的產(chǎn)品生產(chǎn)和安裝經(jīng)驗(yàn)，我公司是香港港島側(cè)魚涌橡膠接頭行業(yè)非常具有代表性的廠家，建廠至今已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史，可以說見證了大半個(gè)香港港島側(cè)魚涌橡膠接頭行業(yè)發(fā)展歷程。我廠管道深知用戶的信賴和支持才是企業(yè)長久發(fā)展的動(dòng)力。所以對于用戶所提供的各種管道安裝問題我們都會(huì)以全心全意的服務(wù)態(tài)度向您詳細(xì)解答。
用戶比較常見的接頭種類就是通用型橡膠軟接頭，這種接頭類型是其他種類橡膠接頭結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，這種橡膠軟接頭的技術(shù)條件發(fā)展的比較為成熟，并且迄今為止此類橡膠接頭的銷售總量也是位居所有管道接頭種類，這一點(diǎn)就說明了這種橡膠軟接頭在國內(nèi)市場的需求還是非常大的，但是從另一個(gè)角度上講，這種橡膠接頭與其他特殊類的橡膠接頭，諸如耐油，耐酸堿等類型相比缺少產(chǎn)品的附加值，同樣還能夠反應(yīng)現(xiàn)階段的橡膠接頭行業(yè)的發(fā)展還是處于一個(gè)科技投入較低的程度，這也是當(dāng)前行業(yè)的總體發(fā)展的一個(gè)弊病。
如何才能夠改變這一現(xiàn)狀，使得橡膠軟連接行業(yè)朝著更高層次的方向發(fā)展是擺在全體生產(chǎn)廠家面前的共同課題。我廠管道其中的一員，早在2010年就開始研發(fā)和探索科技創(chuàng)新型的橡膠軟接頭產(chǎn)品，提高資源利用率，提升產(chǎn)品的附加值，這樣才能夠讓橡膠軟接頭產(chǎn)品具有更大的發(fā)展空間?，F(xiàn)階段我公司正朝著三個(gè)方向進(jìn)行探索。
首先是產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代，我公司已經(jīng)開始采用比較新的電腦數(shù)控技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)，使得產(chǎn)品的各項(xiàng)數(shù)據(jù)誤差有效的控制在了千分級(jí)的范圍內(nèi)，從而使得接頭行業(yè)逐步向著機(jī)械化更高水平邁進(jìn)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高生產(chǎn)效率。
其次，了解行業(yè)比較新的發(fā)展方向，加強(qiáng)與國外相關(guān)企業(yè)的技術(shù)和人才交流，共同促進(jìn)世界范圍內(nèi)管道行業(yè)的新變革。
以后就是針對橡膠軟接頭的材料回收問題，我廠管道現(xiàn)已成功研制了多種可降解的橡膠接頭材質(zhì)，縮短了產(chǎn)品的降解周期，從而使得香港港島側(cè)魚涌橡膠接頭產(chǎn)品更加的綠色。
我廠管道作為專業(yè)的橡膠接頭生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品從生產(chǎn)，制作，加工，質(zhì)檢，每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到精益求精，確保產(chǎn)品質(zhì)量能夠符合用戶的實(shí)際需求，對于每一位顧客都做到盡職盡責(zé)，我廠橡膠接頭價(jià)格在行業(yè)內(nèi)部都是非常具有優(yōu)勢，歡迎大家來電咨詢和選購。我廠，是您前進(jìn)路上值得信賴的伙伴。

鲗魚涌站（英文：Quarry Bay Station）是港鐵港島線與將軍澳線的轉(zhuǎn)車站，位于香港島東區(qū)鲗魚涌及寶馬山之間的地底。本站亦是比較接近東區(qū)海底隧道的鐵路車站。本站設(shè)有四個(gè)月臺(tái)，并以兩個(gè)島式月臺(tái)排列，所有月臺(tái)均裝設(shè)月臺(tái)幕門。鲗魚涌站是全港鐵系統(tǒng)中比較深的車站（深38米）。鲗魚涌站地面有2個(gè)不相連的車站大堂，分別位于英皇道近太古坊地底的英皇道大堂及位于模范邨旁的模范里大堂。在鲗魚涌站啟用時(shí)，原只設(shè)有英皇道大堂供乘客出入車站，但因應(yīng)東區(qū)海底隧道的鐵路延線興建，使鲗魚涌站在擴(kuò)建時(shí)，另外于模范里一帶興建另一個(gè)售票大堂供乘客往返模范邨一帶。模范里大堂在欣澳站未啟用前，曾是全香港比較小的地鐵車站售票大堂。車站有2層的島式月臺(tái)。上層為港島線月臺(tái)，下層為將軍澳線月臺(tái)。由于觀塘線延伸至鲗魚涌站時(shí)，在該站底層加建下層月臺(tái)，使該月臺(tái)層為港鐵車站距離地面比較深的月臺(tái)，深達(dá)38米，亦使鲗魚涌站成為香港鐵路中海拔比較低的一個(gè)車站。下層月臺(tái)祇有3條通道往返港島線，并在3號(hào)月臺(tái)旁設(shè)升降機(jī)往返上層。