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導(dǎo)讀: 新會(huì),古稱岡州,現(xiàn)為廣東省江門(mén)市轄區(qū),地處珠江三角洲西南部的銀洲湖畔、潭江下游,東與中山、南與斗門(mén)相鄰,北與江門(mén)、鶴山,西與開(kāi)平、西南與臺(tái)山接壤,瀕臨南海,毗鄰港澳,陸地面積1355

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新會(huì),古稱岡州,現(xiàn)為廣東省江門(mén)市轄區(qū),地處珠江三角洲西南部的銀洲湖畔、潭江下游,東與中山、南與斗門(mén)相鄰,北與江門(mén)、鶴山,西與開(kāi)平、西南與臺(tái)山接壤,瀕臨南海,毗鄰港澳,陸地面積1355平方公里,2018年戶籍人口76.41萬(wàn)人。新會(huì)位于北回歸線以南,屬亞熱帶海洋性氣候,2015年平均氣溫23.8℃,降雨量1893.1毫米。氣候溫和,土地肥沃,河網(wǎng)密布,物產(chǎn)豐饒,新會(huì)葵藝聞名遐邇,新會(huì)陳皮享譽(yù)全國(guó)。素有“葵鄉(xiāng)”、“陳皮之鄉(xiāng)”、“魚(yú)米之鄉(xiāng)”之稱。 新會(huì)是南粵歷史文化名城,歷史上一直是四邑地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通處,2018年地區(qū)生產(chǎn)總值677.03億元,在2019年全國(guó)百?gòu)?qiáng)區(qū)榜單中排行第49位。 新會(huì)是廣東歷史上文風(fēng)鼎盛的地區(qū)之一,有“東莞拳頭新會(huì)筆”之美譽(yù),嶺南大儒陳白沙、維新梁?jiǎn)⒊?、歷史學(xué)家陳垣等均出自新會(huì),是嶺南學(xué)派和嶺南琴派的發(fā)源地,有“海濱鄒魯”之稱。是知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)縣工程試點(diǎn)縣。2019年10月,被評(píng)為2019年度全國(guó)投資潛力百?gòu)?qiáng)區(qū)、全國(guó)新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量百?gòu)?qiáng)區(qū)。

廣東省江門(mén)市新會(huì)區(qū)橡膠接頭生產(chǎn)線

沖擊實(shí)驗(yàn)的跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行,臺(tái)體跌落為了從沖擊響應(yīng)數(shù)據(jù)中辨別出橡膠接頭的非線性彎曲剛度及阻尼特性,首要對(duì)此產(chǎn)品從理論上進(jìn)行簡(jiǎn)單化。將實(shí)驗(yàn)裝置等效成兩端固定、中間帶有一定中間質(zhì)量的均勻等效截面梁,充分考慮本產(chǎn)品的變截面屬性,用等效截面屬性描述。對(duì)未知的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行逼近,尋找同具體情況比較接近的辨別結(jié)構(gòu)。
  對(duì)于本產(chǎn)品的非線性剛度,充分利用比較小均方殘差法,對(duì)未知的結(jié)構(gòu)剛度與阻尼參數(shù)進(jìn)行逼近,尋找同具體情況比較接近的辨別結(jié)果。而提升辨別方法選用響應(yīng)面法和模擬退火算法兩種算法結(jié)合。每變化一個(gè)壓力,進(jìn)行了六次測(cè)試,每次測(cè)試的沖擊強(qiáng)度不斷增加,這樣就考慮了從小沖擊到大沖擊的一系列過(guò)程,而這樣獲得的辨別結(jié)果能夠 在所有沖擊強(qiáng)度上有一個(gè)綜合結(jié)果比較提升的結(jié)果。
  對(duì)本產(chǎn)品的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)科學(xué)研究。選用兩種測(cè)試方法,一種方法選用在直管中間插入連接件隨后與光管進(jìn)行比較的方法;二種選用對(duì)橡膠接頭組成的組件進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)的方法。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,對(duì)橡膠接頭的非線性剛度進(jìn)行辨別科學(xué)研究。結(jié)果表明,本產(chǎn)品剛度對(duì)于壓力非常高敏感,內(nèi)壓能大大提高產(chǎn)品的彎曲剛度,壓力提升后有明顯的剛度軟化特點(diǎn)。
  實(shí)驗(yàn)對(duì)象為橡膠接頭,實(shí)驗(yàn)裝置主要包括試件、夾具、位移和加速度傳感器及壓力保持系統(tǒng)。以減低整個(gè)構(gòu)件的剛度,使其組成一個(gè)近似的柔性梁系統(tǒng),隨后用螺栓將法蘭盤(pán)緊固,產(chǎn)品兩端通過(guò)兩圓盤(pán)固定在夾具支架上。支架為帶著加強(qiáng)筋的L鋼架,具有較強(qiáng)的剛度。兩對(duì)稱產(chǎn)品之間均處在連通狀態(tài),兩端的緊固端蓋一端封閉,另一端通過(guò)管道同油泵相連,用一個(gè)球閥調(diào)節(jié)控制產(chǎn)品內(nèi)油壓。
  對(duì)管道彈性元件沖擊剛度及阻尼測(cè)試,一般選用中間插入法,即首要對(duì)沒(méi)有產(chǎn)品的直管進(jìn)行沖擊剛度及阻尼進(jìn)行測(cè)試。隨后在直管中間插入此產(chǎn)品、波紋管等彈性元件,再進(jìn)行沖擊響應(yīng)測(cè)試,通過(guò)前后兩種工況的對(duì)比,獲得彈性元件的動(dòng)態(tài)特點(diǎn),但由于管道的跨距較大,當(dāng)沖擊輸入加大時(shí)出現(xiàn)位移變形過(guò)大,發(fā)生本產(chǎn)品和臺(tái)面碰撞,實(shí)驗(yàn)無(wú)法繼續(xù)。本產(chǎn)品中間加入一定的附加質(zhì)量,組成一個(gè)串聯(lián)的柔性梁系統(tǒng)。通過(guò)測(cè)試中間附加質(zhì)量上的加速度及位移響應(yīng),獲得本產(chǎn)品等效的彎曲剛度。
  本產(chǎn)品對(duì)接的沖擊實(shí)驗(yàn)方法簡(jiǎn)單可行,考慮到的因素少,但針對(duì)法蘭等剛度比較大的聯(lián)接件,需要增加的中間附加質(zhì)量大。沖擊實(shí)驗(yàn)時(shí)采用高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄和分析集成三路信號(hào):一是沖擊機(jī)臺(tái)面的加速度信號(hào),二是兩連接頭中間附加質(zhì)量上的加速度,三是連接頭中間附加質(zhì)量的位移信號(hào),充分利用一個(gè)直線型電阻式位移傳感器進(jìn)行測(cè)試。
  對(duì)橡膠接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)裝置為兩個(gè)連接頭和中間質(zhì)量組成的部件,實(shí)驗(yàn)在跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行。依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,充分利用多項(xiàng)式剛度和阻尼的兩端固置等校梁力學(xué)模型隊(duì)連接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行辨識(shí),并以計(jì)算值和實(shí)驗(yàn)值的平方殘差進(jìn)作為優(yōu)化目標(biāo),采用響應(yīng)面及模擬算法進(jìn)行辨識(shí)。結(jié)果顯示,本產(chǎn)品的沖擊剛度在壓力提高后有非常明顯的硬化效應(yīng);同時(shí)沖擊強(qiáng)度越高,本產(chǎn)品的剛度降低,有著非常明顯的軟特性。
  艦艇管路系統(tǒng)是艦艇上用于輸送各種流體介質(zhì)的管路及附屬構(gòu)件、泵、檢測(cè)儀表和閥門(mén)等的總稱。艦艇遭受水下非接觸爆炸作用時(shí),沖擊在和經(jīng)由管路支吊架、設(shè)備與管路的聯(lián)接件等途徑傳遞到管路系統(tǒng)。眾多戰(zhàn)例和實(shí)驗(yàn)情況表明,艦艇遭受水下爆炸沖擊后,雖然船體結(jié)構(gòu)完整,但是管路系統(tǒng)通常會(huì)因應(yīng)力或變形過(guò)于大而破壞,致使有關(guān)的設(shè)備基本作用缺失。
  為隔離振動(dòng)和沖擊在和傳遞和動(dòng)態(tài)響應(yīng),管路系統(tǒng)采用各種隔振抗沖擊彈性元件,其中此產(chǎn)品是十分有效的管路彈性聯(lián)接件,有著較低的拉壓剛度及彎曲剛度,主要起著隔振抗沖、位移補(bǔ)償?shù)茸饔?。因?yàn)楸井a(chǎn)品是由橡膠和尼龍纖維組成復(fù)合結(jié)構(gòu),其動(dòng)態(tài)特性非常復(fù)雜。在對(duì)整個(gè)管道系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析時(shí),準(zhǔn)確的確定此產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)特性如沖擊剛度、阻尼等參數(shù)是一個(gè)必不可少前提條件。
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