球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正" />
發(fā)布時間:07-11瀏覽次數(shù):822次所屬欄目:伸縮器編輯:夢薇
球磨鑄鐵伸縮器提升了傳統(tǒng)伸縮器性能,下面來介紹一下球磨鑄鐵為什么是鋼制好的替代品呢?
球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優(yōu)異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜,強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”,主要指球墨鑄鐵。鑄鋼含碳量少于0.3%,而鑄鐵和球墨鑄鐵含炭量量則至少為3%。鑄鋼中的低含碳量使得作為游離石墨存在的碳不會形成結(jié)構(gòu)薄片。
鑄鐵內(nèi)的碳天然形式是游離石墨薄片形式。在球墨鑄鐵內(nèi),這種石墨薄片通過特殊的處理方法變化成微小的球體。這種改進后的球體使得球墨鑄鐵比鑄鐵和鋼相比具有更加優(yōu)異的物理性能。正是這種碳的球狀微觀結(jié)構(gòu),使得球墨鑄鐵具有更加良好的展延性和抗沖擊性,而鑄鐵內(nèi)部的薄片形式導(dǎo)致鑄鐵沒有展延性。通過鐵素體基體可獲得佳的展延性。這些特性足以證明球磨鑄鐵的材質(zhì)要比較好點了。
因此,球墨鑄鐵的壓力負載部件都經(jīng)過鐵素體化退火周期的工藝處理后,球墨鑄鐵內(nèi)部的球狀結(jié)構(gòu)也能夠消除鑄鐵內(nèi)部的薄片石墨容易產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象。在球墨鑄鐵的微觀照片中,可以看見裂縫游行到石墨球后終止。在球墨鑄鐵行業(yè)內(nèi),這些石墨球稱為“裂縫終結(jié)者”,因為它們具有阻止斷裂的能力。
球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應(yīng)用,這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵有許多種類,為各大工程項目提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍進行選擇。鑫利管道是一家專業(yè)的伸縮器生產(chǎn)廠家,并且伸縮器獲得了~產(chǎn)品的,專業(yè)生產(chǎn)香港機場大嶼山伸縮器二十多年,產(chǎn)品性能值得您信賴。香港機場大嶼山伸縮器產(chǎn)品遠銷東南亞,非洲,拉美等地,并且獲得了外國友人的一致好評,產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起實踐的檢驗,歡迎大家來電咨詢和選購。鑫利管道生產(chǎn)的香港機場大嶼山伸縮器具有良好的位移補償功能,使用壽命長,伸縮量大。所以要問伸縮器哪家好,鑫利管道是選,對于用戶來說香港機場大嶼山伸縮器價格和質(zhì)量是為重要的,所以要想選購到品質(zhì)優(yōu)良,實惠的伸縮器價格,就應(yīng)該選擇大型伸縮器廠家,因為專業(yè)的香港機場大嶼山伸縮器廠家諸如鑫利管道生產(chǎn)的產(chǎn)品擁有良好的綜合性能,因此,它能廣泛的應(yīng)用于化工、建筑、給水、排水、石油、輕重工業(yè)、冷凍、衛(wèi)生、水暖、消防、電力等基礎(chǔ)工程。
序號 | 名稱 | 數(shù)量 | 材料 |
1 | 本體 | 1 | 灰鑄鐵,球墨鑄鐵 |
2 | 密封圈 | 1 | NBR |
3 | 壓蓋 | 1 | 灰鑄鐵,球墨鑄鐵 |
4 | 螺柱 | n | Q235A,35,1Cr8Ni9Ti |
5 | 螺母 | 5n | Q235A,20,1Cr8Ni9Ti |
公稱通徑 DN |
小長度
|
安裝長度
|
大長度 Lmax |
伸縮量 (mm) |
40 | 130 | 150 | 170 | 40 |
50 | 135 | 155 | 175 | 40 |
65 | 150 | 175 | 200 | 50 |
80 | 170 | 200 | 230 | 60 |
100 | 170 | 205 | 240 | 70 |
125 | 190 | 225 | 260 | 70 |
150 | 210 | 250 | 290 | 80 |
200 | 220 | 260 | 300 | 80 |
250 | 235 | 275 | 315 | 90 |
300 | 235 | 280 | 325 | 90 |
350 | 250 | 295 | 340 | 90 |
400 | 260 | 305 | 350 | 90 |
450 | 260 | 305 | 350 | 90 |
500 | 270 | 315 | 360 | 100 |
600 | 280 | 330 | 380 | 100 |
700 | 300 | 350 | 400 | 100 |
800 | 330 | 380 | 430 | 100 |
900 | 330 | 380 | 430 | 100 |
1000 | 350 | 400 | 430 | 100 |
1200 | 350 | 400 | 450 | 100 |
1400 | 390 | 445 | 450 | 110 |
1600 | 410 | 465 | 500 | 110 |
1800 | 430 | 482 | 520 | 110 |
2000 | 450 | 510 | 540 | 120 |
2200 | 480 | 545 | 570 | 130 |
2400 | 500 | 570 | 610 | 140 |
2600 | 540 | 615 | 640 | 150 |
2800 | 580 | 660 | 690 | 160 |
3000 | 650 | 750 | 740 | 200 |
大嶼山位于香港西南面,為香港大島嶼,面積達147.16平方公里[2][3];比較香港第二大的島嶼香港島大上84%。在香港行政區(qū)劃上,大嶼山大部分土地屬于離島區(qū),而大嶼山海域亦成為通往澳門、珠海和中山之主要航道,惟大嶼山東北部青洲仔半島一帶,包括陰澳、竹篙灣及汲水門等,則屬于荃灣區(qū)。大嶼山過去由于交通不便、遠離香港市區(qū)(當時對外交通完全依靠渡輪和街渡),不少土地均未開發(fā),人煙稀少。隨著香港機場搬遞至此、青馬大橋(包括港鐵東涌線及機場快線)及汲水門大橋等相繼落成,將大嶼山與香港市區(qū)連接。北大嶼山新市鎮(zhèn)的開發(fā)、香港迪士尼樂園的啟用及未來港珠澳大橋的落成,促進大嶼山的都市化發(fā)展。
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