發(fā)布時間:12-20瀏覽次數(shù):143次所屬欄目:伸縮節(jié)編輯:隨風(fēng)
普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的,石墨的強度很低,所以相稱于鑄鐵中存在很多片狀的曠地空閑,球墨鑄鐵管件所以普通鑄鐵強度比較低,較脆。然而球墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的,相稱于球墨鑄鐵中存在很多球狀的曠地空閑。球狀曠地空閑對鑄鐵強度的影響遠比片狀曠地空閑小,所以球墨鑄鐵管件強度比普通鑄鐵強度高很多。球墨鑄鐵是在生鐵中添加一定比例的碳、硅、錳、硫、磷和鎂等球化劑然后進行內(nèi)外防腐而成的具有鐵的實質(zhì)、鋼的性能,防腐性能優(yōu)異、延展性能好,裝置簡易,一般采用這種材質(zhì)制成的河南省洛陽市瀍河區(qū)伸縮節(jié)主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣等領(lǐng)域。
球墨鑄鐵伸縮節(jié)的制造方法主要有兩種,一種是鐵管砂型鑄造,另一種是立式砂型鑄造法:
早期的生產(chǎn)工藝是在砂型鑄造時采用水平分型面,產(chǎn)品的鑄造位置也是處于水平狀態(tài),為形成內(nèi)腔采用細而長的砂芯,鐵水在產(chǎn)品的整個長度上同時通過多個內(nèi)澆口進入型腔以減少金屬對鑄型和砂芯的沖刷,并使產(chǎn)品模板腔在整個長度上同時為相同溫度的鐵水快速,均勻地充填,但在型腔中水平安置砂芯,由于砂芯自重和受鐵水浮力要引起撓度和彎曲,又會使伸縮節(jié)在整個長度上產(chǎn)生渣孔,氣孔的缺陷,故早期的產(chǎn)品由于生產(chǎn)工藝的影響使得質(zhì)量較低,只能用來鋪設(shè)下水道。
接下來有出現(xiàn)了立式砂型鑄造法,采用垂直分型的專用砂箱,產(chǎn)品的鑄造位置也是垂直,砂型經(jīng)烘干后,處于直立的位置,內(nèi)裝直立的砂芯,鐵水從鑄型上部進入型內(nèi)。由于砂型鑄造工藝復(fù)雜,生產(chǎn)效率低,工作條件差,產(chǎn)品質(zhì)量較低,所以近數(shù)十件來,鐵管的砂型鑄造法陸續(xù)為離心鑄造法和連續(xù)鑄造法所代替。
鑫利管道作為專業(yè)的伸縮節(jié)生產(chǎn)廠家,鑫利伸縮節(jié)具有良好的位移補償功能,使用壽命長,伸縮量大。正因為河南省洛陽市瀍河區(qū)伸縮節(jié)擁有良好的綜合性能,因此河南省洛陽市瀍河區(qū)伸縮節(jié)能廣泛的應(yīng)用于化工、建筑、給水、排水、石油、輕重工業(yè)、冷凍、衛(wèi)生、水暖、消防、電力等基礎(chǔ)工程的。鑫利管道將始終堅持“全方位適應(yīng)和滿足市場、核心技術(shù)+嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)量”的企業(yè)方針,嚴(yán)格遵守“誠信為本,追求好”的企業(yè)理念,發(fā)揚“團結(jié)奮進,求新務(wù)實”企業(yè)精神,不懈努力,加倍奮斗,為新老客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù),為客戶創(chuàng)造價值。河南省洛陽市瀍河區(qū)伸縮節(jié)好不好,用戶的口碑直接有效,伸縮節(jié)價格的高低,只有用戶對比之后才知道,鑫利管道作為專業(yè)的伸縮節(jié)廠家,生產(chǎn)的河南省洛陽市瀍河區(qū)伸縮節(jié)價格和性能在行業(yè)內(nèi)部都非常具有競爭力,如果用戶還對于伸縮節(jié)哪家好的問題有疑問的情況下,可以通過長期與我公司合作的廠家和項目了解情況,諸如寶鋼,鞍鋼,馬鋼等一大批國內(nèi)一線鋼鐵閥門行業(yè)都和我公司在長期的合作中建立了良好的合作友誼,產(chǎn)品質(zhì)量值得您的信賴。
序號 | 名稱 | 數(shù)量 | 材料 |
1 | 本體 | 1 | 灰鑄鐵,球墨鑄鐵 |
2 | 密封圈 | 1 | NBR |
3 | 壓蓋 | 1 | 灰鑄鐵,球墨鑄鐵 |
4 | 螺柱 | 5n | Q235A,35,1Cr8Ni9Ti |
5 | 螺母 | 5n | Q235A,20,1Cr8Ni9Ti |
公稱通徑 DN |
長度 L |
伸縮量△L | 適用于管子外徑D(mm) |
法蘭連接 螺栓 |
調(diào)節(jié)螺栓 |
參考重量 |
|||
塑料管 | 鑄鐵管 | 球墨管 | 鋼管 | ||||||
80 | 125 | 70 | 90 | 93 | -- | 89 |
4-M16×70 |
4-M8 |
6 |
100 | 130 | 75 | 110 | 118 | 118 | 108 |
8-M16×70 |
4-M8 |
7 |
150 | 140 | 80 | 160 | 169 | 170 | 159 |
8-M20×75 |
4-M8 |
13 |
200 | 140 | 80 | 200 | 220 | 222 | 219 |
8-M20×75 |
6-M8 |
18 |
250 | 150 | 90 | 250 | 271.6 | 274 | 273 |
12-M20×80 |
6-M8 |
25 |
300 | 170 | 100 | 315 | 322.8 | 326 | 325 |
12-M20×80 |
8-M8 |
34 |
400 | 180 | 110 | 400 | 425.6 | 429 | 426 |
16-M22×90 |
10-M8 |
50 |
500 | 200 | 120 | 500 | 528 | 532 | 530 |
20-M22×100 |
12-M8 |
65 |
600 | 220 | 140 | 630 | 630.8 | 635 | 630 |
20-M27×110 |
14-M8 |
80 |
700 | 240 | 140 | 710 | 733 | 738 | -- |
24-M27×120 |
16-M8 |
100 |
800 | 240 | 150 | 800 | 836 | 842 | -- |
24-M30×130 |
20-M8 |
140 |
瀍河區(qū)位于洛陽市區(qū)東部,是洛陽東大門,是洛陽市小的一個區(qū)。城區(qū)之一,素有洛陽“東大門”之稱,東與洛龍區(qū)接壤,西與老城毗鄰,北依邙山,南瀕洛河。轄區(qū)總面積34.8平方公里,有7個街道辦事處,1個回族鄉(xiāng),29個社區(qū)居委會和11個行政村,全區(qū)總?cè)丝?7.0萬。轄區(qū)交通極為便利。隴海鐵路、焦枝鐵路在這里形成十字交叉。310國道、207國道、開(河南開封)洛高速和洛界(安徽界)高速等高 級公路在此縱橫交匯;九都路、中州路橫穿城區(qū),形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。轄區(qū)內(nèi)洛陽北站,是全國較大,現(xiàn)代化水平較高的鐵路編組站;洛陽東站是隴海、焦枝兩大鐵路干線的交匯點,改擴建后,相當(dāng)數(shù)量的客車在此始發(fā),輸送能力大大加強,成為洛陽東部地區(qū)較大的人流物流集散地。
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