套筒式補償器采用新型的密封材料柔性石墨環(huán)，其具有強度大，摩擦系數(shù)小（0.04~0.10)，不老化，效果好，維修方便等特點。 主要用于直線管道的輔設(shè)。適用于熱水、蒸氣、油脂類介質(zhì)，通過滑動套筒對外套筒的滑移運動，達到熱膨脹的補償。套筒式補償器適用于介質(zhì)工程壓力≤2.5MPa,介質(zhì)溫度-40℃~600℃?！√淄彩窖a償器的使用壽命大，疲勞壽命與管道相當(dāng)。滑動表面經(jīng)特殊處理，在鹽水、鹽溶液等環(huán)境下耐腐蝕性能好，比奧氏體不銹鋼高50倍以上。同時，多年后因 磨損導(dǎo)致密封效果減弱時，可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓松開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環(huán)，壓緊壓圈，繼續(xù)使用。 

鞏義鑫利向紅河蒙自機場供應(yīng)優(yōu)質(zhì)直埋式補償器

昨日，在紅河州代表團的分組討論中，省人大代表、紅河州委書記姚國華建議，將紅河蒙自機場建設(shè)寫入工作報告，爭取今年內(nèi)全面開工。
紅河蒙自機場建設(shè)項目，自1999年提出后，先后被列入~十五十一五和十二五重點項目建設(shè)規(guī)劃，經(jīng)歷了原址上的改擴建、單建到遷建的艱辛過程。2012年，紅河蒙自機場建設(shè)項目塵埃落定，轉(zhuǎn)入正式籌備實施階段，并得以大力推進。
直埋套筒式補償器分單向型和雙向型補償結(jié)構(gòu)，雙向型特點是不論介質(zhì)從補償器何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，達到雙向補償作用，增大補償量。直埋型套筒式補償器能直埋于地下，安裝時可不設(shè)置維修井，工程造價低。
該項目通過加裝直埋套筒式補償器能夠大幅度的提高管線的穩(wěn)定性。
今年，滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線項目被納入我省2016年重點督查的20項重大建設(shè)項目。根據(jù)要求，今年要完成投資5億元，完成4.4公里試驗線工程建設(shè)。姚國華介紹，由于滇南中心城市人口密度較高，建設(shè)軌道交通在方便民眾出行的同時，將會帶動旅游業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，該項目是紅河州委、州為加快推進全州新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和提升城市發(fā)展水平和品位，利用滇南中心城市群5縣市已建、在建和新建的國鐵項目、市內(nèi)有軌電車，形成5縣市（個舊、開遠、蒙自、彌勒、建水）快速通達，市區(qū)骨干公交軌道化，提高滇南中心城市公共交通服務(wù)質(zhì)量的重大項目。

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  注填式套筒補償器

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  套筒補償器

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  免維護焊接套筒補償器

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  免維護焊接雙向套筒補償器

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  免維護法蘭套筒補償器

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  免維護法蘭式雙向套筒補償器