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法蘭套筒補償器

套筒補償器的適用介質(zhì)一般為液體，也經(jīng)常在對于密封和排放要求不太高的氣體(如電廠管網(wǎng)系統(tǒng)中的空氣、蒸汽煙氣等)輸送管道中運用。套筒補償器的外套管和變徑管采用的是一體化縮徑技術(shù)，補償器本體上沒有環(huán)焊縫，大大提高了產(chǎn)品的安全可靠性。介質(zhì)的腐蝕性能直接影響伸縮節(jié)的工作壽命，為了解決套筒補償器內(nèi)管的氧化銹蝕性和介質(zhì)泄露，本廠在設(shè)計、工藝上對內(nèi)管和密封材料均采取了相應(yīng)的措施.
 
  • 【產(chǎn)品規(guī)格】：【DN32mm-DN4000mm】
  • 【產(chǎn)品壓力】：0.6-2.5MPa
  • 【產(chǎn)品】：
  • 【適用范圍】：【弱酸、弱堿、弱腐蝕類、油、熱水、冷水等】
  • 【產(chǎn)品材質(zhì)】：碳鋼，球墨鑄鐵，不銹鋼
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產(chǎn)品特點

我廠的套筒補償器內(nèi)管均為好行精加工，再對內(nèi)管表面進行拋光，確保內(nèi)管表面的光潔度，達到要求后，然后再進行納米化學(xué)鍍鎳。納米化學(xué)鍍鎳是目前已知的很好的防腐手段，防腐性能可達30年以上，也就是可以確保產(chǎn)品的壽命可以達到30年以上。鍍鎳表面硬度也有顯著的提高，表面的光潔度也會有近一步的提升，提高了產(chǎn)品的密封性能。套筒補償器的密封采用的是復(fù)合密封的結(jié)構(gòu)，其采用柔性石墨、硅橡膠、碳纖維等為多種材料多層密封的結(jié)構(gòu)大大提高了套筒補償器密封填料的密封性能、防腐性能和耐磨性能，從而延長了補償器的使用壽命。
 

示意圖

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品案例

鞏義鑫利向紅河蒙自機場供應(yīng)優(yōu)質(zhì)直埋式補償器

紅河蒙自機場建設(shè)項目，自1999年提出后，先后被列入~十五十一五和十二五重點項目建設(shè)規(guī)劃，經(jīng)歷了原址上的改擴建、單建到遷建的艱辛過程。2012年，紅河蒙自機場建設(shè)項目塵埃落定，轉(zhuǎn)入正式籌備實施階段，并得以大力推進。
直埋套筒式補償器分單向型和雙向型補償結(jié)構(gòu)，雙向型特點是不論介質(zhì)從補償器何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，達到雙向補償作用，增大補償量。直埋型套筒式補償器能直埋于地下，安裝時可不設(shè)置維修井，工程造價低。
該項目通過加裝套筒式補償器能夠大幅度的提高管線的穩(wěn)定性。
今年，滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線項目被納入我省2016年重點督查的20項重大建設(shè)項目。根據(jù)要求，今年要完成投資5億元，完成4.4公里試驗線工程建設(shè)。姚國華介紹，由于滇南中心城市人口密度較高，建設(shè)軌道交通在方便民眾出行的同時，將會帶動旅游業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，該項目是紅河州委、州為加快推進全州新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和提升城市發(fā)展水平和品位，利用滇南中心城市群5縣市已建、在建和新建的國鐵項目、市內(nèi)有軌電車，形成5縣市（個舊、開遠、蒙自、彌勒、建水）快速通達，市區(qū)骨干公交軌道化，提高滇南中心城市公共交通服務(wù)質(zhì)量的重大項目。

訂貨須知

1、客戶對產(chǎn)品有特殊要求，須在訂貨合同中提供以下說明：
（1）結(jié)構(gòu)長度
（2）連接形式
（3）公稱直徑、全通徑、縮徑、管道尺寸
（4）使用介質(zhì)及溫度、壓力范圍
（5）實驗、檢驗標(biāo)準(zhǔn)及其他要求本廠可根據(jù)客戶特殊要求配置定做和設(shè)計特殊產(chǎn)品。
2、本廠可根據(jù)客戶特殊要求配置定做和設(shè)計特殊產(chǎn)品。
3、如由客戶提供確定的產(chǎn)品類型和型號時，客戶應(yīng)正確說明其型號的含義和要求，在供需雙方理解一致的條件下簽訂合同。

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